Az elmúlt napokban több hír is felröppent arról, hogy a Hormuzi-szoros körüli helyzet miatt kerozinhiány veszélyezteti az európai légi közlekedést. A Mol és a Wizz Air gyors közleményben cáfolta, hogy ez Magyarországot érintené – nézzük, mire számíthatnak az utasok a nyári szezonban.
Mit állít a Mol?
A Mol nyilatkozata szerint a hazai repülőterek kerozinellátása stabil és zavartalan. A vállalat azt közölte, hogy a finomítói és logisztikai rendszerei megfelelő kapacitással üzemelnek, így a hazai partnerek és reptereik számára folyamatosan biztosítják a szükséges üzemanyag-mennyiséget.
A közleményben azt is hangsúlyozták, hogy felkészültek a piaci kihívásokra és az esetleges nemzetközi ellátási nehézségekre is – tehát a hazai utasoknak nem kell kerozinhiánytól tartaniuk.
A hazai reptereken nem várható járattörlés kerozinhiány miatt. Az utazók nyugodtan tervezhetik nyári utazásukat.
Honnan jöttek az aggályok?
A HungaroControl vezérigazgatója, Turi Ferenc egy interjúban arról beszélt, hogy a Hormuzi-szoros blokádja miatt Európa kerozinellátásának körülbelül 20 százaléka nincs megoldva. Szerinte van kerozin, de nem elegendő mennyiségben – a 2025-ös forgalom kiszolgálására sem, nemhogy az idénre tervezett 6–7 százalékos forgalomnövekedésre. Az iparági krízis mélyülése Turi szerint július környékére derülhet ki.
A Wizz Air válasza
A Wizz Air gyors és határozott közleményben reagált. A légitársaság közölte, hogy üzemanyag-ellátásuk biztosított, a teljes nyári menetrendet repülni fogják, és az utasok bizalommal tervezhetik utazásukat.
Sőt, a Wizz arra is kitért, hogy az elmúlt évek nyári késéseit többnyire nem az üzemanyag, hanem a légiirányítás kapacitásproblémái okozták. Saját megfogalmazásukban:
A jelenlegi időszakban az európai légiipar legnagyobb kihívása a légiirányítási kapacitáshiány, nem pedig az üzemanyag-ellátás.
— Wizz Air közleményMi a háttér?
A közel-keleti konfliktus és a Hormuzi-szoros lezárása óta a kerozin ára több mint a duplájára emelkedett. Ez nemzetközi szinten valódi terhet ró a légitársaságokra: a Lufthansa például 2026-ra 1,7 milliárd eurós többletköltséggel számol, az EasyJet pedig csak márciusban kb. 36 millió font pluszt könyvelt el.
A légitársaságok májusban globálisan közel 2 millió ülőhelynyi kapacitást töröltek – ez a teljes globális kapacitás kevesebb mint 2%-a. Tehát a fennakadások léteznek, de mértékük nem tragikus, és Magyarországot egyelőre nem érintik közvetlenül.
Mit jelent ez a nyári utazóknak?
- Magyar repterek: a kerozinellátás stabil, járattörléstől emiatt nem kell tartani.
- Wizz Air járatok: a teljes nyári menetrend megy, semmilyen ellátási zavar nem fenyegeti.
- Esetleges késések: ha lesznek is, sokkal inkább a légiirányítás kapacitáshiányából, mint kerozinhiányból fakadnak.
- Jegyárak: a megemelkedett kerozinárak miatt a jegyárakra középtávon hatással lehet a helyzet.
Mit tehetsz utasként?
A legjobb stratégia most: tervezz előre, foglalj időben. Ha a járattörlés veszélye most nem is fenyeget, a járatszámcsökkenés miatt a maradék járatok és jegyek hamarabb betelhetnek. Ugyanez igaz a reptéri parkolásra is – nyári csúcsszezonban érdemes előre lefoglalni a helyet.
Ha esetleg késést kell elviselned a légiirányítási problémák miatt, az nem rajtad múlik – de azt meg tudod tenni, hogy nem stresszelsz a parkolás miatt is a reptérre menet.
Hosszabb utazásra is van helyed nálunk
Foglalj előre, hogy a nyári csúcsforgalomban biztosan legyen szabad helyed.
Parkolóhely foglalásaA nyári szezonra való készülés most fontosabb, mint valaha. Bár a kerozinhiány miatti pánikra nincs okod, a jó tervezés sosem felesleges – sem a repjegyfoglalásnál, sem a reptéri parkolásnál.